Abgeschickt von Michael Hroch am 11 August, 2002 um 13:50:54
Antwort auf: Drei Fragen... von Stefan R. am 10 August, 2002 um 14:00:24:
: 1. Seit ein paar Tagen tuckert mein Spiderlein (CS 1 78er 1800 US) beim frühmorgendlichen Starten zunächst grundsätzlich auf drei Pötten. Der Vierte (welcher der Übeltäter ist weiß ich noch nicht) läßt sich immer erst nach rund 100 - 200 m Fahrt zur Mitarbeit überreden. Werde mich gleich mal unter die Haube legen und forschen. Habt Ihr ein paar Tipps?
: 2. Habe mein Wägelchen nun rund 7 Jahre. Seiher "singt" die Hinterachse fröhlich ihr Lied. Ob es in den letzten Jahren mehr geworden ist weiß ich nicht, dies fällt einem selbst ja meist kaum auf. Zumal der Wagen durch ein paar Verbesserungen in den letzten Jahren insgesamt erheblich ruhiger läuft. Nun meine Frage: Habe noch keine Lußt auf eine neue Hinterachse - Kann man mit einer "singenden" Hinterachse noch eine Weile fahren? Gibt es Bedenken? Wenn ich sie doch wechseln muß: Wechsle ich nur Teile oder Gesamt? Woher bekomme ich eine günstige, gute Neue?
: 3. Habe beim Beschleunigen ein leichtes Rasseln am Schaltknüppel. Am Getriebe kanns nicht mehr liegen - habe im vergangenen Jahr alles überholt - ausgetauscht. Am Knüppel selbst ist auch alles fest (kein Originaler). Hat jemand einen Tip? Denke, es könnte auch aus dem Kardantunnel kommen...
: So, das war´s
: Danke im Voraus!
: Stefan R.
Zu 1.) Den 'faulen' Zylinder kannst Du einfach finden, indem Du die Zündkabel einzeln abziehst. Bei dem Kabel wo die Drehzahl nicht sinkt ist der arbeitsunwillige Zylinder. Ich vermute ein elektisches Problem, also am Besten alle 4 Kerzen wechseln und 4 neue Zündkabel + Spulenkabel drauf (gibts auch als Meterware in vielen Farben zum Selbermachen), dann noch den Verteiler + Finger checken, ggf. trocknen + säubern bzw. Verteilerkappe + Finger wechseln. Natürlich auch alle Kontakte reinigen und ggf. mit Kontaktspray einsprühen. Kostet alles nicht viel und wirkt meist Wunder.